囤低价票加价难发现
去年国庆节前买了一张七折机票的黄小姐，现在还颇感无奈。当时她在网站上购买了一张七折的机票飞北京，原本以为这是机票的实际价格，但是后来退票的时候才发现是一张不能退的特价票，“一般情况来说，七折机票退改签还是相对比较容易的，但是这张票却很奇怪，不能退，后来听说了代理商囤积低价票到旺季加价销售才发现，这是一张特价票。”由于网站上显示这是一张不能退的机票，黄小姐也无可奈何，只好调整时间按照机票既定日期出发。
记者经调查发现，不少“黑代理”囤积低价票，再以高价出售，这种情况在旺季时最为猖獗。这种操作手法通常是，代理商先以低折扣预订团队票，预订团队票无须提前提供旅客信息，然后再加价出售给急需订票的散客，填补游客真实姓名。据业内人士透露，这种先占座后加价出售的操作并非最近才出现，但由于游客不知情，相关的投诉并不多。
中国航空运输协会的专家曾表示，在假期出行旺季，有些票代为了多赚钱，会先买下一部分热门机票，等到航空公司经济舱全部售罄后，再加价对外销售。“该网站票代属于变相加价‘强买强卖’机票套餐，最终损害的是消费者的利益。”
实际上，这种操作已经违反了中国民航局的相关规定。根据中国民航局印发的《关于进一步规范航空客货销售代理市场的意见》，客运销售代理企业应加强自身的自律管理，要按照与航空公司签订的委托销售协议开展销售活动，自觉维护旅客权益，维护承运人利益，禁止任何形式的加价、高开与低开行程单、超收手续费等违规行为。对于票价加价行为，中航协曾下发警示通知，要求任何销售代理企业均不得以任何形式进行加价销售，要求国内航空客货销售一律实行明折明扣，严禁任何形式的暗扣销售。
张武安告诉记者，按照规定，航空公司会与代理商签订销售协议，代理商应当遵守航空公司的客服标准。然而最终发生交易的主体是代理商与消费者，所以航空公司对此并无约束力。不过也有业内人士表示，代理商套取差价盈利是业内都知晓的潜规则，由于监管模糊，出了问题大都由航空公司出面处理，处理的方式一般是责令机票代理商向客人补齐差价，严重的会取消其代理资格，但这些都不具有法律约束力。这些差价最后都流向了谁的口袋？代理商从航空公司拿到各种优惠票需要各种资源，这部分的差价最后也需要向相关方分成。(记者 周人果 实习生 张姝婷)
