问题二：乐视汽车与ＦＦ是什么关系？
在这一事件中，工厂建设主体是ＦＦ公司，但又与乐视汽车联系紧密。
乐视掌门人贾跃亭２１日回应新华社记者书面采访时说：“ＬｅＥｃｏ（乐视）和ＦＦ是战略合作伙伴关系，也是两家独立的公司。作为ＦＦ个人投资者之一，我会继续全力支持ＦＦ的发展。”
目前乐视控股集团没有官方网站，根据其旗下主营视频业务的乐视网公布的资料，２０１４年１２月贾跃亭宣布乐视“ＳＥＥ计划”，将打造超级汽车以及汽车互联网电动生态系统。
乐视控股常驻洛杉矶、负责战略合作和投资的高级副总裁聂天心回复新华社记者采访时说：“ＦＦ是乐视的战略合作伙伴，今年１月份的ＣＥＳ上，ＦＦ发布了首款概念车ＦＦ ＺＥＲＯ１，并且对外宣布了两家公司的战略合作伙伴关系……贾总已经宣布乐视汽车项目首轮融资１０．８亿美金；最近又宣布将会融得６亿美金，其中相当一部分将用于乐视汽车项目。”他也表示，贾跃亭是ＦＦ的个人投资者之一，会继续支持ＦＦ的发展。
针对ＦＦ所有权情况及与乐视汽车关系实质，新华社记者曾向ＦＦ方面问询，但后者在两份回复声明中均没有提供相关信息。ＦＦ在其官方网站中文版的公司介绍中说，其是一家以用户为中心的高端汽车公司，总部在硅谷和南加州。其团队在全球拥有１４００名员工。在该公司管理团队的介绍中，没有出现ＣＥＯ或总裁，排名首位的是全球首席品牌和商务官马龙，紧随其后的是负责研发与工程的高级副总裁尼克·桑普森。记者在一家名为“清洁技术”的行业媒体网站上看到，２０１５年ＦＦ公司发言人斯塔西·莫里斯曾对该媒体说，一位姓邓（音译）的女士是公司首席执行官，但不负责公司日常运营。
今年１月ＣＥＳ展上，尼克·桑普森曾宣布，ＦＦ公司将重新定义汽车，其中一个重要原因是“绝佳的联盟”。当时的市场分析人士普遍认为，所谓“绝佳的联盟”与贾跃亭对ＦＦ的投资有关。
对于乐视和ＦＦ的关系，施瓦茨２２日接受新华社记者采访时则说：“很显然，贾（跃亭）的公司在用抵押贷款向ＦＦ提供资金支持”，“如果贾称乐视汽车与ＦＦ不是一家，他一定没有讲出全部事实，你去问问他关于抵押贷款的事。”
根据国内多家媒体公开报道，贾跃亭等近年将持有的大量乐视网股票作为抵押进行融资，以支持乐视控股旗下包括汽车在内的多条业务线发展。
