天地交而万物通，任何时候便利的交通都是经济发展的前提，建设现代化交通、改变乡村交通面貌，可以助力乡村经济驶入发展快车道。
有路才能振兴，让希望在田野中蔓延。交通运输是扶贫开发和脱贫攻坚的基础性、先导性条件，既能“走出去”又能“走进来”是乡村振兴的关键。交通条件的持续改善增强了城乡互动、缩小了城乡差距。农民有了走出去的条件，更多的接触外部环境，更好的接受教育，同时也能让科技“走进来”更好的指导农业生产，一举数得，可以说“栽好了树”才能“乘好凉”，让乡村经济发展持续、稳定。
有路才能发展，让便捷惠及每一人。公路的延伸让“走出去”从遥不可及变成近在咫尺，而铁路的乡村铺排让村民体会到便捷与安心。81对“慢火车”继续开行，为沿路百姓带来实惠与便利，经由这些列车，贫困乡村的居民们将自己的特产输往外部世界，让无数生于斯长于斯的村民们“开眼看世界”。“慢火车”是帮扶、是助困，而高铁就代表着快速和科技。京张高铁的开通让附近乡村的居民更便捷的进京，就医更方便，还能更快的了解最新的市场情况，对于经济的发展助力良多。
有路才能促进流通，让乡村流动起来。过去，不便利的交通条件制约了人员的流动，很多乡村中的青壮年因为交通的问题，无法流动到劳务市场中，随着交通条件的改善，青壮年劳动力可以更多的流入到劳务市场中，既解决青壮年务工问题，也解决一部分地区劳动力短缺的问题，这样的流动无论从哪一方面看都是有益的，对于经济持续、健康发展都助力不小。只有让乡村流动起来，才能焕发乡村活力，让乡村真正发展起来。
从“骑着毛驴上北京”到“坐着飞机上两会”乡村交通正在经历质的转变，不可忽视的是一部分乡村还面临道路交通不便、交通方式单一的问题，下一阶段要在这些地区加大对乡村交通的投入力度，让交通扶贫发挥出作用，助力乡村经济驶入经济发展快车道。
乡村经济不断振兴，百姓幸福感就会不断增强，这需要各方的切实努力。夯实发展基础应以交通发展为前提，围绕乡村振兴持续推进交通运输条件与交通方式的改进，真正让交通扶贫发挥“通得了、留得住、服务好”的作用。（肖雄）
