“高速效应”铺就致富坦途
除了给经济增添活力，“高速效应”还为百姓铺就了致富坦途。“有了高速公路就是方便，客户来了一批又一批。”兴国县高兴镇蒙山有机脐橙基地负责人凌泰琮坦言。原来，该基地是全国首个通过有机认证的脐橙基地，果园面积有1500亩。在兴国没有通高速公路以前，每到脐橙成熟，凌泰琮就要为脐橙的销路发愁，如2007年的脐橙长势非常好，但当客户听到运输时间长时都摇头拒绝，北京的一家客户也此取消了100多吨订单。
“我们有优质的资源，就是苦于交通不便，难觅市场。2010年，石吉高速通车后结束了我们县没有高速公路的历史，我的脐橙也迎来了春天。现在，我的脐橙有4个固定的‘婆家’，远嫁北京、上海、沈阳等地，150万公斤脐橙还没下树就被预订一空。”凌泰琮高兴地说。他还给记者算了一笔经济账：在未通高速以前，从兴国运输脐橙到北京要7天时间；高速公路通车后，时间缩短至2天，每车节省成本2000元左右，每年单运费就节省了15万元以上。
“高速公路不只是富了老板，还有我们农民，来这里干活比种田轻松还更赚钱呢。我自己也种了10亩有机脐橙，成熟了就卖给基地。”村民谢石英道出了蒙山村村民们的心声。凌泰琮介绍，没有通高速公路以前，他的脐橙园只有900亩左右，农忙时工人都不超过30人；现在，他的脐橙园常年雇佣的工人就有40来人，农忙时达到120人。他还以“基地+农户”的形式带动了20多户村民种植有机脐橙，像谢石英这样的，年收入可达4万元。
脐橙畅销只是“高速效应”的一个缩影。如今，江西实现“县县通高速”，依托便捷的交通，有的农民跑起了运输，有的当起了老板，头脑活络的还办起了农家乐，高速公路正帮助他们走上致富坦途。
秀美江西迈入“高速时代”
2014年12月26日，随着全省县县通高速目标的实现，江西所有县市迈入了“高速时代”。俯瞰赣鄱大地，高速公路已将南昌核心增长极、九江长江经济带、昌九工业走廊连接在一起，同时也成为鄱阳湖生态经济区与赣南等原中央苏区的重要纽带，打通的23个高速公路出省通道，大大拉近了江西与长三角、珠三角、海西经济区的距离。
生态路、景观路、精品路；科技路、和谐路、阳光路。县县通高速的背后，折射着江西高速公路品质的不断提升。推行标准化施工，实施“十二公开”；注重生态环保，提高科技含量；重建设也重养护，重管理更重服务；不仅要优质、高效、安全、廉洁，而且要环境最美、效益最好、进度最快、质量最优。追求科学发展、绿色崛起的江西，高速公路建设实现了由“数量扩张型”向“质量效益型”的重大转变。
承中原、接百粤、连荆楚、启浙闽……一条条高速公路，穿越历史和未来；一条条高速公路，寄托梦想与期待。展望未来，高速公路如同强劲有力的大引擎，将这个内陆省份推向经济发展前沿，为建设富裕和谐秀美江西插上了腾飞的翅膀，引领着赣鄱儿女奔向更美好的明天！
解读
高速公路的“乘数效应”
2014年全省交通运输基础设施建设投资规模预计为430亿元，约占全省重点工程项目建设投资的10%，首次跨越400亿元大关，同比增长21.1%。为什么高速公路建设投资占比较大？为何把高速公路比喻成经济发展的强力引擎？对此，交通运输系统有关人士告诉记者，交通投资作为基础设施建设的关键环节，与当地经济增长关系密切，“特别是高速公路建设，对拉动经济增长具有直接‘乘数效应’。”
他指出，根据测算，高速公路建设“乘数效应”应在3左右，“十二五”前三年，江西高速公路完成投资近1000亿元，带动GDP增加约3000亿元，为数十万人次提供就业岗位。而到2016年底，全省将建成6000公里高速公路，三年投资近1300亿元，预计可带动GDP增加约4000亿元，将为全省创造税收、解决就业、拉动经济增长等方面作出贡献。
