近日，山西省又重提在去年7月底抛出的“煤炭20条”救市政策，并暂停协议方式配置煤炭资源，暂停审批露天煤矿。
沈萌认为，山西省比内蒙古自治区更早出台了相关煤炭救市政策，目前都很难实现煤价的企稳。内蒙古的政策看起来是想以“辛迪加”的方式挽救煤价下跌，限制内部自相压价，但毕竟目前煤炭需求端乏力，不是供应端一方可以扭转的。
多位业内人士也向记者表示，这种行政干预煤价的行为，不能改变煤炭市场下行的趋势。
煤炭后市不容乐观
中国煤炭工业协会5月7日公布的数据显示，今年一季度和4月份全国煤炭产销量同比均下滑，库存持续处于高位。
而最新公布的今年一季度数据显示，33家上市公司今年一季度获得的净利润总额共计168.51亿元，同比下降27.5%；环比来看，今年一季度33家公司的利润总额比去年第四季度的187.31亿元下降了18.8亿元，环比降幅为10%。
从上述数据来看，煤炭市场今年一季度的悲惨可见一斑。而5月份，煤炭市场仍旧不容乐观。
据安迅思调研了解，随着大秦线检修结束，北方港口的煤炭库存正快速回升。其中，秦皇岛港的煤炭库存从4月27日的最低位434.5万吨，上升至5月8日的525万吨，短短不到两周时间，上升幅度超过20%。
一位煤炭贸易商认为，在下游需求依然低迷的情况下，北方港口煤炭库存的回升使国内煤炭市场供过于求的格局再次显现。
而下游需求方面，进入5月份，中国沿海地区电厂为“迎峰度夏”做准备，普遍有安排机组检修的计划。
有上海地区的电厂负责人表示，目前上海地区电厂普遍安排一半的机组检修。目前电厂的煤炭库存可用天数超过20天，采购煤炭的意愿不高。加上今年水电出力较早，也在挤压火力发电的需求。
安迅思分析师邓舜向记者表示，北方港口煤炭库存正快速上升，前期货源偏紧支撑煤价短期向好的有利因素正在消失。而我国经济增速可能继续放缓，今年水电增长较快挤压火力发电，接下来国内动力煤市场将恢复供过于求的状况，后市不容乐观。
