金秋十月，长江之畔再迎盛会。10月19日，“何以中国·当惊世界殊”网络主题宣传活动在湖北宜昌举行。从“高峡出平湖”的百年梦想，到“黄金水道”的世纪跨越，三峡工程如同一部镌刻在峡江大地上的史诗，见证着一个民族将江河焕彩、让天堑通途的非凡历程。
今天，站在新的历史节点回望与前瞻，三峡所承载的，既有江河安澜的现实担当，也有发展理念的深层变革，成为读懂中国式现代化的一把钥匙。
“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。”词句中的壮阔图景，如今已是江上实景。全长2309米的三峡大坝横锁长江，创下112项世界之最、拥有934项发明专利；2250万千瓦总装机、累计发出1.8万亿千瓦时清洁电能……一个个亮眼数字背后，是几代人“为我中华志建三峡”的接续奋斗。三峡之“重”，重在山河蝶变的分量，更重在自立自强的脊梁——从论证、设计到施工、装备，中国人以集中力量办大事的制度优势，把“世界级难题”变成“世界级答卷”。
大国重器，重器在“利”、利在人民。三峡工程修建前，川江航道单向下水年通过能力仅为1000万吨。“十四五”以来，三峡船闸过闸货运总量超过7亿吨，年度货运量连续4年突破1.5亿吨。“自古川江不夜航”成为历史，“黄金水道”产生黄金效益。闸门起落间，是灯火璀璨的华东和华中；水轮机轰鸣中，是千万家庭的舒爽与温暖，沿岸百姓从“因江而险”到“因江而兴”。水能载舟，亦能覆舟。三峡工程昭示一个朴素真理：只有把人民放在心中最高位置，江河才能造福人民。
三峡的故事，仍在继续。今年6月8日，三峡水运新通道工程在宜昌破土动工，这是我国“十五五”期间开工建设的首个国家重大标志性工程，总投资约772.08亿元，建成后，三峡枢纽将形成四线船闸加升船机的格局，总通过能力达到3.36亿吨；葛洲坝枢纽形成四线船闸格局，总通过能力达到3.6亿吨。从三峡大坝到三峡水运新通道，是三峡的自我超越，更是中国式现代化行稳致远的生动注脚。恰逢长江大保护战略实施十周年，江豚逐浪、鱼翔浅底与百舸争流相映成趣——保护与开发并重、安全与发展同频，中国治水早已超越“驯服江河”的旧命题，走向人与自然和谐共生的中国式现代化。
大江流日夜，慷慨歌未央。何以中国？是长江奔流不息的韧劲，是三峡巍然挺立的定力。当惊世界殊，靠的不是一时运气，而是把“不可能”变成“一定能”的担当与创造。面向未来，以奋斗为笔、以实干作答，必将在长江之上书写更加壮阔的时代篇章，让江河安澜更稳固、让生态底色更鲜明，让现代化建设成果更好造福人民。
（李文浩）
