中国汽车工业协会1月14日发布最新数据显示，2025年，我国汽车产销量双双突破3400万辆，连续17年稳居全球第一；新能源汽车产销量均突破1600万辆，连续11年位居全球第一。这一里程碑背后，是产业从政策驱动迈向市场引领、从规模扩张转向质量提升的关键跨越。当前，新能源汽车竞争已进入以“网联化、智能化”为引领的“下半场”，数智化能力正成为决定产业未来胜负的关键引擎。
产业发展势头强劲。2025年，新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%，电动化替代已从“可选”变为“主流”；技术更新迭代脚步持续加快，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌在重庆诞生；Robotaxi行业取得了令人瞩目的成绩，在北京、上海、深圳、武汉等城市，百度旗下“萝卜快跑”等头部企业已实现“从限定区域到跨区联通、从日间运营到全天候服务”的跨越。与此同时，我国新能源汽车市场版图也在不断延伸。根据中汽协数据显示，2025年，我国新能源汽车出口261.5万辆。从墨西哥到阿联酋，中国新能源汽车正在成为全球市场的亮眼名片。
发展新能源汽车绝非单一产业的升级探索，而是多重国家战略的深度契合与必然选择。作为“碳达峰、碳中和”目标在交通领域的重要落地路径，其普及推广直接推动交通工具电动化替代，大幅降低交通领域碳排放，为生态环境保护与绿色发展筑牢根基；契合建设制造强国与新质生产力培育要求，通过汽车产业与人工智能、大数据、新能源等领域的深度融合，推动传统制造业向高端化、智能化、绿色化转型，成为工业体系升级的重要引擎；同时顺应能源安全新战略与“双循环”新发展格局，既逐步降低原油进口依存度，又通过出口带动高端装备制造“走出去”，为经济高质量发展注入持久动力。
亮眼的数据背后，挑战同样不容忽视。固态电池研发面临多重技术考验；消费者需求已从续航焦虑转向品质与安全双重追求；行业无序“价格战”使得行业效益下降等问题亟待破解。
面对上述挑战，需以数智化为引领，精准发力。技术攻坚上，发挥好汽车行业人工智能中试基地作用，聚焦智能芯片、操作系统等重要领域，推动固态电池与全产业链协同研发，同时强化电池热管理、自动驾驶设计等安全技术突破，完善安全测试认证体系。市场引领上，严格落实行业规范，引导车企由“价格内卷”转向“价值深耕”，在智能座舱、场景服务等领域打造差异化优势。消费端升级上，完善充电桩维护体系，建立电池健康检测及梯次利用回收机制；搭建汽车身份认证和安全信任体系，实行数据分级分类管控，构建全生命周期安全监测平台，公开展示安全测试数据，让广大用户安心购车、放心用车。
当技术创新持续突破、市场竞争回归理性、消费体验不断优化，这场以数智化为引领的“下半场”竞赛，中国汽车产业必将实现从“产品输出”向“技术引领”“生态赋能”的关键一跃，为制造强国建设注入硬核动力。（孙宏海）
