漫话中国经济 系列网评之九十一
习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上发表主旨讲话指出，新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。我们坚持交通先行，建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，航空航海通达全球。
西部陆海新通道，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。2021年9月，国家发展改革委印发《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》，到2025年，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成。这个新通道，不仅是物流通道，更是经济走廊。随着基础设施不断完善，服务水平不断提升，西部陆海新通道的物流规模显著扩大。截至目前，西部陆海新通道目的地已辐射106个国家和地区的308个港口，货物品类达640个。此外，随着通道辐射能力不断增强，越来越多的企业在西部陆海新通道沿线投资兴业。
随着经济的飞速发展，压缩物流时间成为经济发展的新方向。传统的海陆运输模式，已经不能更好满足如今的快节奏，在此情况下陆海联运应运而生，通过陆海结合的一体化运输方式，给“车箱”加上助推器,从而打破传统思维，为经济发展提速助力。近年来，在推动西部陆海新通道建设上，交通基础设施投资建设力度不断加大，西部地区农村与城市之间，以及西部地区与中东部地区之间的流通循环将进一步打通，使得西部铁路得到突飞猛进的发展，成为了直通中国内陆的“快速路”。
舳舻千里，铁龙驰骋，货畅其流。展望未来，乘着政策东风，高水平共建西部陆海新通道正驶入快车道。
（文字/彭泷阩 漫画/黄春宇）
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