“看完朝阳的古生物化石，真切感受到恐龙演化为鸟类、飞向蓝天的神奇历程。”7月28日，在北京工作的游客带着家人，在辽宁朝阳站候车时说道。
北京至辽宁朝阳400多公里，高铁通行不足2小时。如今，众多京津冀游客开启新的周末出行模式：周五下班后从北京朝阳站乘高铁出发，两小时抵达朝阳，逛夜市、品特色炖肠；周末带孩子探访鸟化石国家地质公园；周日晚间乘高铁返程，不影响周一工作生活。
高铁网络持续加密，地处辽西北山区的朝阳市迎来发展机遇。过去，朝阳是辽宁省脱贫攻坚任务较重的地区，群山阻隔、交通闭塞，是制约发展的最大瓶颈。当地化石文化、红山文化、三燕文化、生态文旅资源长期难以转化为产业优势。如今，高铁穿山越岭，为辽西发展提供了交通支撑。
高铁开路，区域联通提速。2018年12月29日，京哈高铁承沈段通车，朝阳融入沈阳1.5小时经济圈。2020年6月30日，喀赤高铁开通并与京哈高铁互联互通，喀左县成为衔接内蒙古的铁路枢纽。2021年1月，京哈高铁全线贯通，朝阳至北京最快仅需1.5小时。同年8月，朝凌高铁通车，朝阳与辽南城市群联系更加紧密。三条高铁在朝阳交汇，朝阳成为全国较早实现“县县通高铁”的地级市。目前，朝阳境内高铁总里程达315公里，设辽宁朝阳、建平、喀左、北票、巴图营、牛河梁六座车站。
文旅升温，产业集聚。朝阳素有“世界上第一只鸟飞起、第一朵花绽放”的美誉，拥有化石文化、红山文化、三燕文化、红色文化等多元文旅资源。依托高铁带来的客流，朝阳推进“高铁+文旅”融合发展。牛河梁红山文化遗址获评中华文明古国时代第一阶段典型代表，牛河梁遗址公园、鸟化石国家地质公园完成升级改造，新春灯会、民俗展演等活动持续开展。2025年6月，辽宁省高品质文体旅融合发展大会在朝阳举办。高铁带来的不仅是文旅热潮，更有产业集聚。“十四五”期间，朝阳地区生产总值、规模以上工业总产值相继突破千亿元。全市累计实施凌钢焦炉绿色改造、华润风电等重点项目2600余个。区域风电、光伏装机容量及发电量居全省首位。
服务升级，出行体验改善。国铁沈阳局将高铁车站作为展示城市形象的平台。辽宁朝阳站设置“宝藏之城 神秘朝阳”文化展示专区，推介牛河梁国家考古遗址公园、凤凰山景区、北塔博物馆等文旅地标。国铁沈阳局动态优化列车开行方案，辽宁朝阳站日开行列车由建站初期22趟增至峰值142趟，京朝区间每小时开行3至4趟列车。朝阳各高铁车站配套推出智能查询、无障碍通行、自助寄件等便民服务。
如今，高铁已成为朝阳打破群山阻隔、对接内外市场的重要交通支撑。（谭轩文）
