安全生产是铁路工作的生命线和永恒主题，事关人民群众生命财产安全，事关经济社会发展大局。青年职工作为铁路安全生产的生力军和突击队，其安全责任意识强不强、安全技能过不过硬，直接关系到铁路运输安全畅通，关系到“交通强国、铁路先行”目标的实现。站在新的历史起点上，必须把青年安全生产责任意识培养摆在更加突出的位置，引导广大青年牢固树立安全发展理念，以实际行动守护铁路安全防线。
青年是安全生产的“第一道防线”
青年兴则企业兴，青年强则企业强。当前，铁路一线青年职工占比逐年提高，35岁以下青年已成为安全生产的骨干力量。他们大多奋战在运输生产第一线，手握检车锤、把守安全阀，是保障铁路安全畅通最直接、最重要的力量。从这个意义上说，抓住了青年安全意识培养，就抓住了安全生产的“牛鼻子”。
同时也要看到，青年群体由于工作年限短、经验相对不足，加之思想活跃、容易受外界因素影响，安全意识培育存在一些不容忽视的问题。有的青年存在侥幸心理，觉得“事故离自己很远”，把规章制度当“耳旁风”；有的重效率轻安全，为了赶进度简化作业程序、降低作业标准；还有的安全培训“入眼不入心”，听的时候激动、说的时候感动、干的时候不动。这些问题如果得不到及时解决，就可能成为安全生产的“定时炸弹”。
安全生产没有“旁观者”，没有“局外人”。青年职工作为安全生产的中坚力量，既是安全成果的受益者，更应当是安全责任的承担者。培养青年的安全责任意识，不是对青年的约束，而是对青年的保护；不是可有可无的软任务，而是关乎企业发展和职工福祉的硬要求。
青年安全意识培育要打在“点子”上
青年安全意识培养不能大水漫灌、空对空，必须精准施策、靶向发力，真正打到点子上、落到心坎里。
要用“身边事”教育“身边人”。千言万语不如一次事故教训来得深刻。一些单位安全教育习惯于念文件、读通报，远在天边的事故案例引不起青年的思想共鸣。要多用本单位、本系统发生的典型事故案例开展警示教育，用身边人、身边事让青年真切感受到事故的惨痛代价，真正从灵魂深处绷紧安全这根弦。要把事故教训转化为安全自觉，让青年深刻认识到安全不是为了应付检查，而是对自己负责、对家人负责、对企业负责。
要用“青年话”讲好“安全理”。安全培训不能总是“我讲你听、我打你通”的老一套，要适应青年的认知特点和接受习惯，创新方式方法。可以用短视频、漫画、情景剧等青年喜闻乐见的形式讲安全，让安全知识从“要我学”变成“我要学”。可以开展“安全大家谈”“隐患随手拍”等活动，鼓励青年走上讲台、争当主角，在参与中增强安全意识。师带徒、传帮带的好传统也要坚持，让老师傅手把手教技术、言传身教育安全，帮助青年扣好安全生产的“第一粒扣子”。
要用“硬机制”激发“主动性”。安全意识的养成，既要靠思想自觉，也要靠制度约束。要建立健全青年安全激励机制，把安全表现与评优评先、晋升发展挂钩，让安全的人吃香、让违章的人受罚。要畅通青年参与安全管理的渠道，建好用好青年安全监督岗等载体，鼓励青年提安全“金点子”、找安全“薄弱点”，让青年从安全管理的“旁观者”变成“参与者”，真正把安全责任扛在肩上、抓在手上。
让安全成为青年的思想自觉和行动自觉
安全意识的培养不是一朝一夕的事，不可能一蹴而就，需要久久为功、持续用力。
要在思想引领上下功夫。引导青年从政治高度认识安全生产的极端重要性，不断增强“人民铁路为人民”的宗旨意识。要把安全文化建设融入青年成长全过程，通过安全主题团日、安全知识竞赛、安全标兵评选等形式，营造“人人讲安全、个个会应急”的浓厚氛围，让安全理念真正入脑入心。
要在能力提升上下功夫。安全意识最终要落到安全能力上。要常态化开展岗位练兵、技术比武、应急演练，让青年在实战中提升安全技能、锤炼安全作风。要针对倒班青年的工作特点，合理安排培训时间，创新培训形式，确保学习工作两不误、两促进。要鼓励青年钻研业务、苦练技能，争当岗位能手、技术标兵，用过硬本领守护安全底线。
要在关心关爱上下功夫。倒班模式下，青年职工容易产生疲劳、焦虑等情绪，这些都会间接影响安全生产。要关注青年的身心健康，做好心理疏导和人文关怀，帮助青年解决工作生活中的实际困难。要丰富青年业余文化生活，让青年在紧张工作之余能够放松身心、调整状态，以饱满的精神投入到安全生产中。
“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。”安全生产永远在路上，青年安全意识培养也永远在路上。广大铁路青年要时刻绷紧安全这根弦，把安全责任扛在肩上、把规章制度落在行动上，以青春之我、奋斗之我，为铁路高质量发展筑牢坚不可摧的安全屏障，为“交通强国、铁路先行”贡献青春力量。（广西沿海铁路股份有限公司 温子杰）
