中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化。中国铁路高质量推进沿线绿化建设，以“种与管共抓、生态与产业共促、人与自然共生”的生动实践，诠释着中国式现代化的生态内涵，让绿色成为中国铁路高质量发展鲜明的底色。
铁路植绿护绿，缔造“绿进沙退”的中国奇迹。积极践行绿色发展理念，并将其深度融入铁路规划、建设、运营全链条。西北戈壁，兰新铁路植“绿”锁风沙；包兰铁路用麦草方格“锁”住流沙……在既有铁路沿线，扎实开展林带专项造林、全民义务植树等行动，全力补齐林带断档短板，织密沿线“绿色盾牌”。新建铁路，严把绿化关口，全面实行绿化工程全流程预介入管理。“八纵八横”的高铁网，“绿色长城”守护着钢铁动脉的安全，也重塑着区域生态。
因地制宜增绿，诠释“守绿焕新”的发展智慧。坚守生态优先之路，让每一寸钢轨都成为生态屏障。贵南高铁南宁北站的落客平台，将“壮乡独韵”的梯田景观微缩至“城市之窗”；包银高铁甘德尔山建设者科学配置炸药用量，精准控制震动范围，做好秦汉长城遗址保护工作，同时本着“一棵也不破坏，破坏一棵也不行”的环保原则，采取措施对红线区内四合木进行保护性移栽……坚持“双碳”引领，科学治沙、创新护绿，中国铁路因地制宜做好增绿文章。数据显示，“十四五”时期，路绿化里程由53826公里增加至65907公里，增幅达22.4%。铁路绿化已从单一的防风固沙工程，升华为修复生态系统、保护生物多样性的系统工程。
全面绿色转型，赓续“点绿成金”的民生答卷。“良好生态人人共享，也需要合力共建”，中国铁路“绿色廊道”的延展，进一步推动了铁路绿色低碳转型发展。铁路治沙人把一生献给治沙护路事业；铁路植绿人以“日拱一卒”的精气神管护林木，守住安全底线；铁路沿线的危树，通过路地合作处置，打通危树跨权属治理梗阻，有效消除树木侵限安全隐患……一代又一代铁路人将青春献给植绿护绿事业，将生态保护的种子播撒在亿万人民心中。截至目前，全路3267公里沙害铁路已治理2654公里，沙害治理率达81.2%。铁路人以“咬定青山不放松”的韧劲，秉持“立足当下、着眼长远、接力奋进”的精神，昔日风沙隐患路段已变身绿意盎然的生态廊道。
铁龙驰骋，山河如画。铁路网里的绿意，正在绿水青山间不断向远铺展，成为美丽中国的一道亮丽风景线。阔步“十五五”，中国铁路将继续以“绿”为笔，在广袤神州大地上绘就更多“人与自然和谐共生”的壮美图景，让中国式现代化的底色更加亮丽。（李红红）
