2014年，习近平总书记在考察上汽集团时作出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”的重要论断。上汽通用五菱紧密跟随我国从汽车大国迈向汽车强国的铿锵步伐，坚持党的全面领导，坚持自主研发、自强发展，不断培育新质生产力、壮大产业链集群，推动中国新能源汽车产业惠及更广泛的人民群众。人民论坛就党建工作与改革创新深度融合、打造人才高地、强化品牌形象塑造等话题，与上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平展开对话。
人民论坛：您曾提到，“上汽通用五菱的发展是中国新能源汽车发展的成功缩影”。首先请总结一下近年来上汽通用五菱所取得的主要成就。
姚佐平：2014年，上汽通用五菱积极践行习近平总书记“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”的重要指示，启动了新能源汽车的研发，成为国内汽车行业新能源转型最快的传统车企之一。
上汽通用五菱紧扣“因地制宜发展新质生产力”的核心要求，联合广西壮族自治区、柳州市两级政府，以及上汽集团，共同启动上汽通用五菱发展新能源汽车的“一二五”工程。截止到目前，“一二五”工程累计投资483亿元。
广西新能源汽车实验室依托8大院士团队汇聚行业顶尖资源，深入开展基础技术研究和前瞻技术探索。目前已建成23个子实验室，累计承担国家及省部级课题84项、参与国内外新能源汽车标准制定157份、专利授权超6000件。在广西新能源汽车实验室的创新策动下，上汽通用五菱打造出了“天舆架构”和全球首创的智能岛制造体系。通过架构化为产品提质、降本、增效，上汽通用五菱持续完善“百万纯电、百万混动”产品集群总体布局。
以数智融合、柔性定制、敏捷交付为主要特点的“智能岛制造体系”，主要由智造技术和其管理体系构成，能更高效率地实现“2C”。其中，全球首创的智能岛制造体系集智慧订单、精益智造、智慧服务于一体，在满足“多品种、高柔性”订单需求的同时，制造效率提升30%，设备综合利用率达98.82%，产品研发周期缩短43%。
与此同时，上汽通用五菱围绕自主研发创新能力建设，打造五个百亿级自主产业链，滚动谋划项目83项，实现技术创新、产业链集群快速发展，已投产赛克瑞浦20GWh电芯、中车时代10万套电驱、法恩赛克10万吨电解液等，达产产值超500亿元，持续强链补链。在“一二五”工程的推动下，上汽通用五菱加快了“向新而生，向海图强”的新能源产品全球化进程。
上汽通用五菱将继续秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的造车理念，继承“艰苦创业，自强不息，创新创造，卓越执行”的企业精神，坚定自主研发、自强发展的道路，以知识自主、技术自主、产品自主践行高质量发展，因地制宜发展新质生产力，推动中国新能源汽车产业惠及更广泛的人民。
人民论坛：请您谈谈上汽通用五菱抢抓潜在机遇和应对风险挑战的创新举措，这些举措如何体现“立”与“破”的辩证关系？
姚佐平：2014年，习近平总书记在上汽集团考察后，SGMW当即抽调采购、研发、制造、销售等各部门精干力量和资源，快速搭建体系内新能源发展“球形组织”——E100用户中心。快速在新能源赛道创新—实践—再创新，一是发现用户代步场景真实需求与产业能力的契合点，开创了全球小型电动车（GSEV），并基于此研发了畅销至今的五菱宏光MINIEV等一系列爆款产品；二是通过政企联动、全民参与，创新了新能源汽车推广“柳州模式”，率先实现产业规模化破局和产业链上量，成为新能源汽车普及者。
2020年后，我国逐渐进入第三消费时代，人民群众多品种小批量的产品需求，与传统工业大批量、规模化的生产模式矛盾日益突出，工业运行成本逐渐上行，上汽通用五菱本着“人民需要什么，五菱就造什么”的朴素追求，刀口向内展开组织革新，成立了公司级“球型组织”——产品创新中心，通过产品创新中心前瞻布局，与欧阳明高、钟志华等院士团队，成立广西新能源汽车实验室等研究机构，以五菱“智造岛式超级工厂+架构开发”，实现产品多样化、采购规模化与生产一致性的统一。上汽通用五菱超级工厂颠覆百年流水线模式，首创全柔性岛式制造，自动化率50%（行业15%），实现成本下降30%的同时，底盘合装四轮定位的一次合格率提高至100%，实现产品100%全生命周期数据追溯，成为智能制造和质量提升的先行者。
当前，公司还成立了卓越运营数字化平台（EODP）、双碳规划及实施、移动机器人生态等“球型组织”，快速响应国家“双碳”战略、产业链发展两化融合、人民出行智能化等需求，不断积累“小立小破”，实现新能源汽车强国 “大立”，为中国式现代化贡献新能源汽车产业智慧力量。
中国共产党上汽通用五菱汽车股份有限公司第四届第三次代表大会
人民论坛：推进改革创新，需要发挥党组织抓重大、抓尖端、抓基础的重要作用。上汽通用五菱在坚持党的领导、加强党的建设方面有哪些具体措施？如何将党建工作与改革创新深度融合？
姚佐平：公司党委以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十届四中全会精神以及习近平总书记在参加党的二十大广西代表团讨论时的重要讲话精神，贯彻落实上汽集团“品牌向上、利润向上、产品向上”要求，紧密围绕生产经营，进一步强化思想引领，夯实基层党组织建设，坚持党管干部，发挥企业文化向心力作用，不断完善全价值链廉洁合规体系建设，为公司实现高质量发展提供强大的组织保障、文化指引、精神动力和纪律保障。
切实加强党的领导，增强思想引导力。对党政领导班子、核心干部队伍和党员队伍三支队伍分层分级开展学习教育培训。针对党政领导班子，公司党委扎实推动“第一议题”学习常态化制度化，真正做到把方向、管大局、促落实，提高公司治理效能，引领企业高质量发展。面向党务工作者队伍，开展党务工作者能力提升主题活动，做到“全员参与、全员覆盖、全员掌握”，不断提高党务工作者推动党建和生产经营深度融合的能力。面向党员队伍，持续探索创新学习教育方式，通过“万名党员进党校”、“一二五工程党员培训班”、慕课学堂“党员应知应会”学习专题等方式加强政治理论教育培训，坚定理想信念。此外，还以《总经理新春寄语》学习为抓手，统一员工思想，营造上下同欲的思想舆论局面；紧密围绕公司生产经营重点，塑造典型人物团队，为公司的转型发展营造良好的拼搏奋斗氛围；编撰厂史书籍《五菱之光——一部造车史》，增强员工认同感；通过加强内外联动，集成力量强化企业品牌建设。
夯实党建基础，坚持党管干部，强化组织驱动力。一是持续加强基层党组织建设，助力生产经营。持续开展“一支部一品牌”活动，以党建品牌为抓手，提升党建工作质量，发挥品牌的集聚效应、辐射效应和示范效应，现已认定15个基层党建品牌，并开展党建培育品牌建设工作，重点培育30个支部品牌。扎实推进党员示范岗、党员责任区和党员突击队建设工作。各级党组织围绕“一二五”工程等公司重点工作任务，已提交创建申请党员突击队343支、党员责任区148个、党员示范岗158个，推动公司生产经营任务完成。二是推动党委议事制度改革，坚持党管干部。推进议事制度融入公司治理。公司在《公司法》和《公司章程》的框架下，将“新四会”和“老三会”有机融合，通过了《执委会议事规则》《上汽通用五菱党委会议事决策制度》。坚持把党的领导融入混合所有制企业治理各环节，充分发挥政治核心作用，紧密围绕公司生产经营大局推进各项工作。同时公司党委根据集团要求，指导托管/关联公司党委或党支部（赛克科技党委、赛克瑞浦党支部、昊菱党支部）落实党委前置议事机制，进一步规范国有独立法人企业党支部(党总支)对重大经营管理事项集体研究把关工作。落实党管干部要求。根据“双向进入、交叉任职”要求，党委领导班子成员通过法定程序分别进入董事会、监事会和执委会，董事会、监事会、执委会中的党员依照有关规定进入党委会。对专职副书记、公司团委书记岗位职责进行重新梳理，重点培养跨党群、管理、技术等区域的综合性年轻人才担任。落实党管干部党管人才要求，针对总监、经理、专家、工匠等管理人员已发布《总监管理制度》《经理管理制度》《专家管理制度》三个一级程序文件，更新发布《干部选任考察评估及任前公示管理办法》二级程序文件。同时，党管干部人事前置讨论已落实至车间一级，针对工段长、班组长发布并应用《班组长、工段长选拔任用流程》，形成有效的干部选拔任用考察机制。2024年1—9月，党委工作部联合人力资源部已完成140位考察对象考察工作。持续扩大前置研究范围，推动事的融合。公司党委根据集团党委要求，结合“中中外”混合所有制企业特点，正在推进党委前置研究讨论重大经营管理事项，当前已完成并落实党和国家要求的重大举措、设置和调整公司组织机构、干部人事调整以及涉及职工切身利益的重大事项的党委前置研究讨论事项，并遵从“提出—研究—审议—落实—反馈”的一般程序，不断完善党委前置讨论事项清单。
此外，还持续完善廉洁合规体系建设，提供发展保障力。公司党委紧密围绕生产经营中心，加强全面从严治党与全面从严治企贯通融合，促进廉洁合规深度融入公司迎战变局的发展进程，助推、护航新生的改革与创新，为实现“一二五”工程稳步推进提供坚强的纪律保障。
人民论坛：实现高水平科技自立自强，归根结底要靠高水平创新人才。作为一个“积极进取的学习型组织”，上汽通用五菱通过哪些举措打造人才高地？
姚佐平：近两年，围绕公司主营业务及重点工程“一二五”工程，人力资源部紧密贴合业务，创造性开展工作，在人力资源雇主品牌建设、员工能力评价、工匠体系建设等一系列体系搭建上，建立健全“引育用留评”全链条。
创新球型组织，推动组织创新，提升组织效能。上汽通用五菱创新开放型组织——“球型组织”的研究和实践，创造新生态模式下的组织架构模式，形成开放性敏捷组织。球型组织的建立，有力支持了公司转型升级、战略调整，持续激发员工创造力，激活员工个体与组织赋能，为公司电智化转型提供强有力的组织力保障。
多渠道引才，加大人才聚集，构建电智化时代人才供应链。依托柳州市人才新政，多渠道打造电智化时代人才供应链。在人才吸引上，面向“一二五”工程人才需求，为突破新能源产业稀缺人才招聘瓶颈，实现从短效“招人”到长效“引人”的转变，探索招聘新模式，聚焦核心业务发展急需人才所在院校，与十余所院校深化校企合作，实现技术项目联合开发、联合培养、产教协同育人。搭建企业、学生、学校三位一体招聘渠道，通过建设大学生实习实践基地、举办大学生全国联赛等途径，实施校招前置，提前圈定紧缺人才。联合培养上，公司与清华大学、上海交通大学、湖南大学、武汉理工大学等高校深入合作，通过校企合作开展一系列新四化、智能网联、智能制造等领域的人才培养项目和技术创新项目。通过产学研，以项目平台为搭载，联合定向培养企业所需人才。企业内部培养上，公司积极整合校企合作资源，建设“MEM工程管理硕士+智能技术”培训班、“MBA工商管理硕士+创新创造”培训班、“新商业模式与转型创新”高级研修班、数字化生态链班等，着力打造拥有关键技术、引领产业发展、带动产业链转型升级的高端创新人才队伍。
打造学习型组织，创新培养“三新人才”，建设人才高地。在新技术人才培养方面，依托广西新能源汽车实验室，通过与上海交通大学持续开展MEM工程管理+智能技术培训班项目，培养新技术领军人才；结合专业技术能级体系，开展“LING STAR”专业技术人才定制化培养项目，助力技术人才在行业趋势、技术知识、管理创新等方面不断深耕发展。公司持续开展职称申报工作，2025 年申报正高级14人，评审通过副高级115人，申报中、初级339人；截至2025年11月30日，公司拥有正高级37人、副高级1345人、中初级5155人，副高级及以上职称人员占比超过20%。近年来，公司研发技术人才屡获殊荣，其中包括国务院特殊津贴专家9人、全国劳模4人、全国五一劳动奖章6人、全国技术能手17人、中国汽车工业杰出人物4人，以及区级八桂学者2人、广西五一劳动奖章22人、广西工匠5人、柳州工匠13人等多项荣誉。在科研成果方面，公司荣获国家科学技术一等奖1项、国家科学技术二等奖2项，省部级科学技术奖41项，行业级科学技术奖23项，彰显了雄厚的技术创新实力。
在新商业模式人才培养方面，围绕“一二五”工程五个百亿新兴产业集群，聚焦公司“三个向上”（品牌向上、单价向上、利润向上）重点发展战略。公司基于靶向营销新模式下的全体系人才孵化计划，组织开展“星光特战队”“百城百店2C人才工程”“宝骏焕新周末2C体验营销”“云海突击队”等项目，全面助力公司实销提升。启动五菱营销学院、“人人都是传播者”计划、直播人才训练营，提升营销一线战斗力，培养直播人才，助力公司品牌与传播等重点业务。
在新技能人才培养上，2022年公司创新提出“菱大师”人才品牌，打造“新八级工”职业技能等级、“菱大师”工匠通道、职业技能竞赛“三线融合”的技能人才发展体系，为公司发展持续输出高技能人才。持续打造“菱大师”工匠人才培养发展体系，针对智慧新能源汽车、精益智造、敏捷试制、商业创新等板块的新质人才需求，设置高潜人才班，通过竞赛挖掘工匠潜在人才。2024年，第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛中公司获得4个一等奖，助力广西实现在国家一类赛事上零金牌的历史性突破。
人民论坛：培育创新文化对于增强员工的归属感和凝聚力、激发创新活力具有重要意义。上汽通用五菱如何构建企业创新价值理念体系？
姚佐平：搭建发展平台，持续完善双通道职业发展体系。公司依托产业优势持续完善职业发展“双通道”体系。全面激发人才创新创造活力，切实保障各领域人才发展和稳定。公司以专业技术资格、职业技能等级、公司能级等多种评价方式相结合，打造人才成长链路，让有才能的员工得到匹配的平台和待遇，充分发挥人才的技术技能和创新能力。同时，公司完善“双通道”生涯发展体系，推进实施专家“评聘分离”、持续开展专家工匠资格评定，建设面向未来的专家工匠人才库；大力推进干部队伍能上能下，加强后备梯队的发掘和培养，推进管理队伍年轻化，提升组织活力。
深耕雇主品牌，拓展校企合作，深化产教融合。围绕“一二五”工程，公司深耕校企合作，开展研发飞地、人才飞地建设，增强人才承载能力。先后创建上海中心，成立上汽通用五菱武汉研究院，以打通异地聚才、引才、用才的新路径为目标，实现产业链、创新链、人才链、教育链融合，打破地域限制，助力柳州产业链建设，形成柳州高素质技术人才聚集小高地。2024年9月，上汽通用五菱武汉研究院在武汉理工大学正式揭牌，这对于公司推动核心技术解构、“卡脖子”技术破题和产业链应用具有重要意义，这也是对上汽通用五菱与武汉理工大学过去精诚合作的创新和升华，代表着公司产学研深度融合的创新实践。以“Ling Master菱大师”品牌为基础，持续深化产教融合，通过与各技能院校开展共建产业学院、共建实训基地、双师队伍建设、教材开发、员工培训、订单班培养、校企联赛、校企联营、厂中校等多种实践深化产教融合，建设实习生储备池。同时，依托产教融合平台，联动政校企内外优质资源，以内外部竞赛、岗位/项目实践、工学融合的形式开展培养工作，加速人才成长。
创新差异化薪酬激励机制，构建全方位人性化薪酬体系，提升员工满意度和归属感。公司全面深化薪酬制度改革，创新员工差异化薪酬激励机制，探索实践“奖金包自挣机制”，为“强大区、精中台”提供强有力支撑，为实施薪酬包人工成本管理打好基础。完善福利体系，实施差异化补充医保政策，年度13000人次享受该福利，提升关键人才归属感。实施退休人员社会化合规管理，合规、妥善处理900余人退休人员补贴问题。倾听员工声音开展员工常态化购车，提升员工获得感和工作热情。年度绩效考核系统电子化上线使用，绩效考核更加高效、规范化；规范基地工时管理，推动降本增效，提升公平性。
人民论坛：面对新一轮科技革命、产业革命和竞争愈发激烈的国际国内市场，上汽通用五菱将如何强化品牌形象塑造，助推产品走向全国、走向世界并体现“人民需要什么，五菱就造什么”的发展理念？
姚佐平：全员参与，品牌共建。上汽通用五菱在2024年启动了新的品牌战略，并成立了品牌传播中心，集全员之力共创品牌新价值。
围绕用户，深化品牌内涵。站在200万新起点，我们将以更贴合用户场景的产品，更贴近人民生活的品牌，为广大用户带来更为极致的出行体验。
我们明确了三大产品的品牌定位和核心形象。“五菱红标”作为整个企业的基石品牌，是国人心目中的“创富神车”，是中国创业就业的奋斗者们最可靠的工具；“五菱银标”是面向全球的乘用车品牌，致力于不断提升人民的出行品质，不断向上刷新人民对“代步”车的理解；“宝骏汽车”是面向年轻一代消费者的智能出行好伙伴，主打智能和乐趣的生活方式，以科技平权的理念把智能科技带给更多用户。我们将在各个用户触点，把产品品牌的核心价值融入进去，让更多用户感受到上汽通用五菱的实力和魅力。我们的品牌战略，都要体现在用户对我们各产品品牌的全旅程体验中。
科技创新，打造技术品牌形象。我们针对顶层模式和架构设计、重要模块和系统开发以及关键部件创新，开展“天”系、“灵”系、“神”系三个层面的技术创新。比如用全球首创的智能岛制造体系打破了福特百年的流水线工艺，大幅提升了产品的一致性和稳定性；我们和全球顶尖的智能驾驶开发团队共同开发的“灵眸”辅助驾驶系统，还有适合多语种多模态的“灵语”车机系统，把高端辅助驾驶迅速普及到人民日常生活；我们的“神炼”电池以极强的安全性能，让上汽通用五菱成为至今所有销量超过百万台的新能源汽车中唯一没有自燃事故的车企。
打造产品服务之翼。作为国民级汽车品牌，我们一直具有皮实耐用和安全可靠的口碑，现在我们率先提出电智化质量管理的“345”模式，从规划、研发、采购、制造、服务的每个环节严守质量底线，对每一辆车负责，对每一个用户负责，这是我们的立厂之本。
实现精神价值认同。上汽通用五菱是一个极具家国情怀的民族品牌。在疫情期间，上汽通用五菱是中国第一个转产口罩的车企，所有口罩在中国只送不卖，不仅让企业获得了“抗疫先进单位”的称号，更让“人民需要什么，五菱就造什么”这句口号传遍中国。上汽通用五菱与国同进，上汽通用五菱的奋斗精神也是中国奋斗者精神的缩影。在新的时代，上汽通用五菱希望永远和人民群众在一起，助力每一代奋斗者、致敬每一代奋斗者，不断升级国民的出行品质，提振国民的奋斗精神，为人民的美好出行和民族复兴贡献自己的一份力量。
