石塘特别合作园
临岐夏中农光互补光伏项目
记者 毛雨佳 通讯员 金励 文 市能源集团供图
天然气、绿色电力、垃圾清运、智慧停车……这些与市民生活和企业运转紧密相连的能源服务，共同构筑起城市运行的“生命线”。作为城市能源保障的主力军，杭州市能源集团（以下简称“市能源集团”）始终秉持国企担当，在民生服务领域深耕细作，在能源战略布局上谋篇长远。
在民生服务第一线，无论是保障千家万户的天然气供应，还是维系城市整洁面貌的垃圾清运，每一项服务都彰显着“为城为民”的初心使命。
在能源供给大后方，市能源集团正积极构建多元化能源保障体系——通过开拓多气源采购渠道，建立LNG（液化天然气）应急储备，完善输配管网布局，为城市能源安全构筑坚实屏障；同时加快布局光伏、储能等新能源项目，建设智能电网系统，为杭州“双碳”目标的实现提供关键支撑。
“看得见的服务”与“看不见的保障”双轮驱动，正推动杭州向着绿色低碳、智慧宜居的现代化国际大都市稳步迈进。
近日，杭州日报采访市能源集团党委书记、董事长沈卓恒，围绕保障城市能源安全、提升民生服务质量、推动绿色低碳转型、履行社会责任等方面的战略布局和创新实践，进行了访谈。
新格局
杭州日报：杭州是典型的“资源小市、用能大市”。作为杭州能源保供的核心力量，市能源集团近年来是如何破解能源供需不平衡困境，在服务全市经济社会发展大局上发挥好基础性作用？
沈卓恒：能源保供是我们作为能源国企的首要职责。自集团成立以来，我们紧扣发展所需、企业所盼、民生所急，不断提升能源安全保障能力。用三句话来简单概括，就是“把民生用能价格稳得牢牢的，把企业用能降本抓得紧紧的，把能源供应渠道搞得多多的”。
以天然气为例，从两个价格可以直观感受杭州能源保供的“稳”与“进”。一个民用气价格，从2016年至今，杭州的居民用气价格已连续9年保持平稳没有上涨；一个是非居民用气成本，2022年我们配合有关主管部门，实行管道天然气高压管输和配气价格阶段性优惠政策，非居民用气输配价格从0.83元降至0.7元。
这一方面得益于能源集团持续深化改革，通过多元化业务、市场化经营取得良好经济效益，以真金白银的投入赋能公共服务保障能力提升，增强市民群众和企业用能的获得感、幸福感、安全感。
另一方面，这也是我们积极拓展气源供应渠道，构建与天然气消费快速增长相适应的气源保障体系的成果。目前，杭州已从原来单一的上游气源供应商转变为多气源协调、多资源互补的格局，有力推动了采购降本增效。同时，我们也发力管道、LNG接收站等设施建设，加强储气、输气能力，切实增强应急保障供应和季节性调峰能力。
今年，我们将继续打好能源保供稳价“组合拳”——
在设施建设方面，将力争完成11个老小区的老旧户内立管改造工程和41个老小区的燃气钢管更新改造工程，推动市域西部天然气“一城一网一企”改革，进一步构建高压管网“多点接气、环状供气”格局；建成覆盖全市中压管道的智能感知系统，持续开展户内胶管更换等专项行动，打造更安全的用气环境。
在保供稳价方面，将积极与上游谈判，争取低价气源与售电代理价，同时进一步构建多元化气源供应体系，围绕两个“海”拓展供应渠道：一个是“海外”，目前集团正与新加坡、俄罗斯、沙特等国的LNG贸易商进行谈判，争取海外长协4亿立方米气量突破；另一个则是“海上”，我们也正与中海油进行商谈，未来有望将东海天然气也引入到杭州的用气结构中。
新前景
杭州日报：今年是“绿水青山就是金山银山”理念提出20周年。在推进城市能源绿色低碳转型中，市能源集团如何发挥能源绿色转型主力军、能源科技创新主引擎作用，助力杭州答好绿色发展答卷？
沈卓恒：推动绿色发展，实现“双碳”目标，能源是主战场，我们责无旁贷。
近年来，集团主动服务杭州建设碳达峰试点城市，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，通过优化能源结构和管理效能，助推杭州加快实现单位GDP能耗降低目标，在绿色低碳发展的道路上迈出了坚实步伐。
我们可以从四个“量”的升与降，透视这条绿色转型之路。
一是全方位降低“含碳量”。近年来，我们通过城市有机更新推动节能改造普及，提升建筑能效水平；通过提高可再生能源比例、优化市内标煤能耗指标结构等方式，为全市全年腾出用能50万吨标煤指标贡献力量；聚焦零碳园区、新型电力系统、减污降碳等打造了一批标志性工程，如临安太湖源镇储能电站是浙江省“十四五”第一批新型储能示范项目，每年预计可提高清洁能源消纳0.4亿千瓦时，减少碳排放1.44万吨；天子岭光储项目利用填埋场闲置土地发电，实现“变废为宝”，预计年均减排二氧化碳1141吨；临岐夏中农光互补光伏项目将光伏发电与中药种植业有机结合，实现“上可发电、下可种植”的双绿色生态开发模式，预计年均减排二氧化碳1.7万吨；萧山欣美零碳园区是杭州市十大低碳应用场景之一，通过打造多元化综合能源管理平台确保了能源供应的清洁性，数智化低碳管理提升了能源利用效率，而市场化碳交易则推动了用能排放的零碳化。
二是系统性提高“含绿量”。我们大力发展清洁能源，加快开发天然气、甲醇清洁能源和风光水氢等可再生能源，发展循环经济；积极参与绿色电力市场化交易，提高可再生能源项目绿证持有比率；加速形成购售电规模效应，进一步降低供电均价。
三是战略性提升“含新量”。我们落实市城投集团关于产业向“新”而行的战略部署，与浙江大学共建绿色低碳研发中心，并积极创建省级博士后工作站、深化能源大脑二期建设，以每年新增10项以上科研项目的科研力度，全面布局“新质”升级。
四是产业化加大“含金量”。聚焦前沿领域、产业蓝海，我们以前瞻性思维布局重点项目，开发增量市场空间，力求“落地一个大项目、带动一条产业链”的发展效应。
这里也有好消息跟大家分享：
我们与吉利合作的醇氢商用车项目，即将在6月底实现首车下线，从市场调研反馈来看，前景十分可期；我们还加速延伸产业链，布局电池拆解产业，探索形成“造车-换电-回收”的闭环生态，为杭州绿色交通提供新方案。
此外，落地大城北的石塘特别合作园重点培育“绿色能源、高端装备”两大产业集群，致力于打造长三角数字智造创新生态园。项目一期预计年底即可开园运营，招商方面目前已提前锁定“开园即满园”的良好开局。
新生态
杭州日报：市城投集团正从传统的保障型角色向开发投资型转型。作为其中的“低碳转型先锋队”，市能源集团在新能源产业竞争格局下如何找准战略定位和发展特色？
沈卓恒：当前新能源产业已进入高质量发展新阶段，头部企业资源优势明显，赛道竞争日趋激烈。面对央企省企的规模优势和杭州资源禀赋的现实条件，我们将以“三个立足”构建差异化发展格局：
一是立足本地实际，深耕城市能效革命主战场。杭州作为全国数字经济发展高地，公共机构节能降耗需求迫切。我们聚焦“双碳”目标落实，创新打造区域微电网示范工程，构建能源智慧调配系统，比如已成功实现望湖宾馆等重点用能单位能耗降低80%。通过建立“一企一策”能源管理方案，未来可为企事业单位提供定制化节能服务，形成可复制推广的“杭州经验”。
二是立足市场需求，打造绿色交通生态圈层。积极响应国家新能源汽车产业发展规划，重点布局醇氢商用车等特种新能源车型研发。同时积极开展智能环卫车、冷链物流车、垃圾清运车等6类车型的技术储备，助力打造绿色低碳城市。
三是立足创新驱动，构建产学研用协同体系。目前，我们已和浙大等高校开展了密切合作，针对具体“卡脖子”技术进行合力攻关，我们既要与科研院所深度合作，加速技术产业化；同时也要依托产业园区和基金，促进成果落地；还要发挥地方国企优势，做好产业孵化的“接棒人”。
总而言之，我们将着力做好城市用能痛点的解决者、新兴产业技术攻关的攻坚者、绿色低碳生活方式的引领者“三个角色”，高水平实现国企经济属性、政治属性、社会属性的有机统一，以“小而美、专而精”的差异化发展路径为杭州建设生态文明之都贡献能源力量。
