北京汽车制造厂创建于1958年，拥有60年的越野车研发历史，由朱德委员长亲自题写厂名。于1965年自主研制生产的中国第一代轻型越野车北京吉普212，成功下线后即承担了战备通勤、反坦克作战、特种设备机动等大量作战任务，对当时的国防建设起到举足轻重的作用。毛主席曾乘坐过它检阅红卫兵。这款传奇的车型至今已经整整生产了53年，销量100余万辆，保持尚有的时代风淳，传承守艺。也正是从北京吉普212开始，北京汽车制造厂坚定不移地发展中国越野车品牌，以开放的态度迎接变革，持续完善产业布局，逐步奠定了“中国越野车第一品牌”的行业地位。
1973年4月6日朱德委员长视察北京汽车制造厂
说到北京吉普212是一道永远避不开的风景线，这辆车早在50多年前就诞生了，一直到现在都没有被淘汰，这并不是偶然的，也绝非漏洞，是因为它真的有让人叹服之处。这款车可以说是北京汽车的脸面，有着超高的颜值，是一款不可复制的国人经典。古朴的车型至今仍然有着极高的颜值，长相简单粗暴颜值报表，而且它的越野能力非常强，这可能就是当初为了部队的标准来制造的，一般的地形根本难不倒它。而且它的改装空间特别大，车架宽厚，非常经折腾，在改装方面只要你想得到，它就能够实现。令人惊奇的是,在20世纪90年代汽车销售普遍低迷时,唯北京吉普212风景这边独好。北京吉普212坚固耐用，价格低廉，维修简便，越野性能良好。在20世纪60年代至80年代的十几年间, 北京吉普212那一身“绿军装”遍布全国。提起“北京吉普212”恐怕无人不晓。四轮驱动的北京吉普212是中国第一代越野车，完全是中国早期自主研发最成功的军用越野车型，是国产汽车中生产历史最长的车款之一。1966年10月18日和11月11日，毛泽东两次乘敞篷车，在长安街检阅来自全国的20万“红卫兵小将”，所乘坐的就是北京吉普212。检阅之后，212承载着伟大领袖的光辉形象，通过报纸和纪录片传播天下。军方立即通知北汽，212越野车就此定型，一点也不许改动。上至开国领袖下到平民百姓，都与这款汽车有过亲密的接触，不论金戈铁马还是闲庭信步，北京吉普212忠诚地履行着自己的使命，成就时代经典。
毛主席乘坐北京吉普212进行检阅
一个时代的符号，寄托的是情怀，见证的是历史。作为一款经典军车，北京吉普212在50多年的发展中逐步完善，车族成员越来越多，不断配套。通过不断实施改进和新技术嫁接，使老产品焕发了青春，逐步彰显出一种类似“百变金刚”的灵活组合特质。直到改革开放初期，北京吉普212不但装备军队，也是中国官员车的主流。它的独特外型，优越的越野性能，皮实的可靠性，低廉的价格，直到今天在车迷中也不乏拥趸。其如火如荼的市场效应真正应验了“化腐朽为神奇”这句老话。一度险遭淘汰的北京吉普212如今正开足马力迎接21世纪新时代，老兵的传奇没有句号。
（人民日报社人民论坛网地方部主任 刘让兴）
