“用‘平安’筑牢交通安全防线，用‘满意’书写时代新篇章，不断打通为民服务‘最后一公里’。”聊起工作理念，浙江省玉环市公安局交警大队楚门中队指导员杨国正如是说。
近年来，玉环市公安局交警大队楚门中队坚持围绕“事故少、秩序好、服务优、群众满意”的工作目标，深入践行“枫桥经验”，切实开展“我为群众办实事”活动，树立了新时代良好的交警形象。
刚柔并济，执法有“温度”
玉环楚门镇，浙江省3A级景区镇，每年游客如织。
楚门交警中队，便位于这片“旅游热土”，守护一方百姓和游客们出行安全。
据介绍，该中队管辖楚门镇、芦浦镇、玉环经济开发区、海山乡四个乡镇，辖区范围99.25平方公里，拥有常住人口10万余人。目前，该辖区内道路总里程约56.4公里，机动车保有量3.5万辆，驾驶人员3.95万人；二轮、三轮电动自行车（以下简称“电动车”）约9万辆。
“辖区范围大，路况复杂，车多、人多，二轮、三轮电动车事故频发……”杨国正与同事们曾为此头痛不已。
为全力做好事故预防“减量控大”工作，深入推行“一盔一带”安全守护行动，遏制和减少因骑行电动车不文明行为带来的安全隐患，楚门中队想了不少方法。
去年12月，该中队联合当地城市管理行政执法局，对辖区内共享单车各类违规行为实施专项整治行动。
行动开展中，该中队“走断腿”“磨破嘴”，在巡查了辖区内重点路段，对乱停乱放、超区域停放的共享单车进行统一清理、规范的同时，还不忘对共享单车用户进行宣传教育。
几天忙碌下来，共清理了违规共享单车百余辆，有效提升了辖区内市容环境。
今年3月3日起，该中队还“瞄”上了二轮、三轮电动车。
近日，市民王阿姨因骑电动车未佩戴安全头盔被楚门中队交警拦下。拦停后，王阿姨心里一紧，“要被罚款了。”
王阿姨正“肉疼”，却被交警告知这次只教育，不罚款，但车辆要扣3天。
这是为何？
“罚款不是主要目的，根据我们的工作经验来看，‘学习+扣车’的新模式更有意义，能‘逼’着违法者今后自觉遵守交通秩序，文明出行。”杨国正表示。
而后，王阿姨被“请”进了交通安全学习室，观看违法骑乘非机动车的事故警示视频，且签订了《电动自行车驾驶人文明交通安全承诺书》。
以教代罚成了楚门中队的执法常态，群众也纷纷叫好，“这方式很暖心！”
通过强力整治、广泛宣传，该辖区电动车交通违法行为明显减少，各路口交通守法率明显上升。
点题整治，群众出行有“宽度”
民之所忧，我之所行。这两年，楚门中队还把“我为群众办实事”挂在心头，借助大数据，精准治理交通顽疾和乱象，让群众出行更有保障。
4月24日上午8时，正值早高峰，楚柚南路和南兴西路车流剧增。没一会，两条道路交叉口出现拥堵，这一情况正好被楚门中队数字勤务室屏幕前的工作人员留意到。
“请路面最近执勤点位的同事抓紧赶去疏通。”
“收到请回复。”
约5分钟后，交警就赶到该路段，及时疏导了现场车辆，恢复了交通。
除了楚柚南路和南兴西路交叉路口，济理路和环城东路交叉路口、漩门湾大桥等路段也是楚门辖区出了名的“肠梗阻”。
为确保道路畅通，楚门中队借助了大队数智交管中心、中队数字勤务室二级指挥体系，充分发挥视频监控“视角宽、巡检快、覆盖广”的特点，重点巡控易堵、流量大的路段，并在关键路口增派警力，将可能发生的安全隐患“掐灭”在萌芽状态。
此外，杨国正与同事们还在高峰、平峰、夜间等多时段进行实地考察，广开言路听民声，优化了辖区内所有红绿灯，最大限度提高路口时间利用率，做到“分秒必争”。同时，他们还根据流量适时调整了车道，将部分车道改为可变车道。
“以原来经常发生拥堵的漩门二桥为例，调整后，如今即便在高峰时段，群众也基本能在3个红绿灯配时内顺利通过该路口。”杨国正说。
更令人眼前一亮的是，楚门中队根据气象、时间和流量等要素，量身定制了“四色”勤务机制。即根据不同情况，采取不同勤务机制，确保警力用在“刀刃”上。
如果遇到恶劣天气，中队会有预警，立即和当地气象部门进行联系，研判本地天气变化情况，对辖区各项预设管控点进行统筹谋划，将分流点力量、装备提前预置到位。若发生紧急情况，人员装备全都能准时到位，这样提高了应急处置效率。
通过开展“枫桥式交警中队”建设，楚门中队警心聚得更拢、劲道拧得更足、工作做得更好、群众满意度更高了。
（玉环市公安局 陈轶男）
