挖掘机、装载机、推土机、压路机等大型机械同时发出巨大的轰鸣声。2月19日，在入场施工队伍经过严格消毒、测体温、登记之后，四川德昌至会理高速公路的3个标段同时复工。
工人入场前体温检测（中建八局供图）
德昌至会理高速公路地处凉山州的德昌县和会理县，是《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》“16、8、8”网中20条高速联络线中的一条，起点位于德昌县锦川镇，与G5京昆高速西攀段相接，终点位于会理县南阁乡南阁村，与G4216成丽高速宜攀段相交。主线采用双向四车道高速公路标准技术，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米，线路全长约78.4公里，其中德昌境内约15.3公里，会理境内约63.1公里。桥隧比约60%，设计概算约123亿。
施工现场（中建八局供图）
在中建八局施工段落内的2#拌和站复工点，项目经理余崇军介绍说，2#拌和站占地约32.5亩，采用3HZS120混凝土生产线，混凝土供应总方量约50万方。“2#拌和站是中建八局施工段落内第一条混凝土生产线，为场站建设、便道、主体工程施工提供混凝土保障。”
消毒（中建八局供图）
在疫情防控期间，如何实现尽快复工复产？德会公司第一时间成立了应对疫情防控领导小组，并编制了疫情防控工作方案，一手抓疫情防控，一手抓复工生产。
施工现场（中建八局供图）
“目前，全线已返岗人员126名，落实口罩约10000个，消毒酒精约120升，消毒液约285升，额温枪15把，基本上能满足施工现场复工复产需求。”德会公司相关负责人介绍说。严格项目进场人员筛查，积极落实防疫物资，组织复工安全生产工作会、培训会，进行现场隐患排查，同时规范现场管理，实行封闭式管理。
据介绍，当日复工的工点有3处，即四川交建六华互通临时场站、K47临时场站以及中建八局2号拌和站，其他工点将按“验收1处，复工1处”的原则进行，计划2月底全面复工。（陈永斌）
