进入"十三五"时期，道路交通安全工作将迎来一轮新的重要战略机遇期，也面临更加严峻的形势和挑战，交通安全矛盾问题日趋凸显。为此，笔者结合基层公安交管工作实际进行了调研思考，并由此提出了几点对策与建议。
一、“十三五”期间道路交通安全面临的新形势、新挑战、新问题
进入“十三五”期间，道路交通安全工作面临许多亟待解决的难点和热点问题，归结起来主要体现在六个方面：
一是事故综合预防工作仍较薄弱。当前，各地均按照法定要求成立了道路交通安全工作领导小组，形成了“政府组织、部门实施、社会联动”的事故预防格局。从实践来看，这些机构的成立运转不够协调，多数部门单位不够主动和重视，停留在观望、应付检查状态，停留在文件上、会议上，实质上依然是交警在“孤军奋战”。
二是交通安全宣传工作合力不足。十二五期间，交通安全宣传教育机制尚不健全，一些部门没有很好地履行交通安全宣传的法定要求和义务，交警机关唱“独角戏”的工作局面没有改变。同时，面临着宣传力量不足、经费短缺等问题，宣传教育的广度、深度、力度难以适应需求。
三是道路交通基础建设滞后，安全隐患突出。就当前状况来看，道路交通的规划、设计、施工和验收等过程中，各相关职能部门参与和监督不够，标准要求难以保障，道路交通基础设施和配套建设滞后，相关设施建设、管理、维护的责任不明确，资金无保障，隐患突出，特别是乡村道路尤为其甚，导致事故频发。
四是道路交通运输企业的交通安全主体责任落实不到位。一些交通运输企业不履行对驾驶人的安全管理和教育职责，驾驶人聘用把关不严，客货运输车辆超速、超员、超载及驾驶人疲劳驾驶等违法行为普遍，特别是挂靠经营车辆问题突出，事故频发。
五是乡村道路交通安全基础薄弱。除了乡村公路标准低，交通安全防护设施缺乏的因素，由于农村客运发展迟缓，摩托车、三轮汽车、低速货车、拖拉机违法载人、超员超速、人货混装等现象依然较为突出。同时，随着乡村公路建设推进以及机动车和驾驶人数量的上升，农村交管力量不足的现状将进一步凸显，乡村公路失控漏管问题突出。
六是传统管理向“互联网+”交管模式转变带来的冲突挑战。由于“互联网+”交管服务模式是一项全新的工作领域，没有经验可鉴，建设过程中面临着专业技术人员少、资金短缺、基层民警运用能力水平低、思想观念一时难转变、相关系统工程需要全面改进升级等难题，而对于广大基层群众来说，受传统习惯、个人文化水平以及互联网工具等问题的影响，也面临着一时难以适应、不会操作运用等难题。
